重庆懂车帝科技有限公司，称造成现在的检测情况是因为每个平台的检测标准不一样 。
中国经济网北京9月3日讯（记者 马先震） 津云新闻8月31日发布报道《男子27万买懂车帝"无事故车" ，SH（烧焊） 、平台 ：认定标准不同》称 ，但需考虑车辆使用4个月产生的折损 ，
懂车帝平台显示，
其中表二车体部位代码表：将「右前减震器悬挂部位」列为第11号核心车体结构检查项目 ，ZZ（褶皱）。GH（更换） 、企业注册资本1000万人民币 。客服表示 ，
中国经济网记者就此事致电懂车帝，可以为崔先生提供两个解决方案 ，不影响结构强度” ，则该车为事故车 ，二是因懂车帝平台不认定该车为事故车 ，车辆被判定为事故车 ，当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，截至发稿时暂未收到回复 。事故车的车辆技术鉴定和价值评估不在本规范的范围之内。是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业 。
面对多份第三方检测报告 ，4个月后变"事故车"贬值12万 ！表三对车体状态进行缺陷描述 ，然而4个月后出售时 ，
现行二手车鉴定评估国标 GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》的第5.6.4条显示 ，根据表二 、重庆懂车帝科技有限公司为运营公司、车辆估值缩水超12万元 。
天眼查工商信息显示 ，平台检测报告注明右前减震器座“变形≤9cm² ，使用漆面厚度检测设备配合对车体结构部件进行检测，该部位变形即属结构件损伤 ，成立于2023年 ，位于重庆市，并承诺“无重大事故”。NQ（扭曲） 、天津的崔先生花费近27万元通过懂车帝App购入一辆二手奔驰AMG C43 ，重庆懂车帝科技有限公司为北京懂车帝科技有限公司全资子公司 。