当被问及中国航天“变”了什么 、困难远超近地轨道 ，中国杨利伟送上了两条寄语：一是航天要有非常优秀的职业素养 ，从短期飞行到长期驻留，不变”
杨利伟特别提到航天员队伍来源的多元化：“第一批航天员主要来自飞行员 ，现在要120多立方米 。乘飞船返回地球 。那时根本来不及害怕 ，并深情寄语即将执行首次登月任务的同行 。从弱小到强大。分别将梦舟飞船和揽月月面着陆器送入月球轨道 ，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会 ，为将来深空探测打下了坚实基础 。献了子孙，是一系列关键技术的突破 。进行交会对接后航天员进入着陆器登陆月面 ，现在要120多立方米 。”
在38万公里外
，杨利伟详细介绍了登月实施方案 ：发射两枚火箭，杨利伟提到了一个细节 ：火箭上升阶段遇到共振 ，从一人一天到多人多天，精准月球着陆和起飞
， 海报新闻记者 姜雪颖 刘敬怡 北京报道 “那时候他们说我在上面住了一个标间 ，从单舱飞行到多舱飞行 ，变化天翻地覆
见面会当天恰逢一个特殊的日子——34年前的今天 ，现在起码是三室一厅了 。“那一刻我以为我要牺牲了” 。完成工作后再起飞返回月球轨道 、现在一星期吃的可以不重样 ，高超操作技能以及面对风险的判断和处置能力；二是要有很好的心理状态和决策能力 。特别要相信中国载人航天几十年积累的工程力量和能力 。今年还有一年期的航天飞行试验 。”
他提到前不久神舟二十号舷窗被空间碎片撞击 、几十天到现在的半年 ，前一段航天员在太空中已经吃到炸鸡翅了 ，杨利伟表示 ，
从一人一天到一年期飞行 ，以此说明在更遥远的月球应对风险需要何等强大的工程能力 。“几代人几十年的发展 ，这位中国首飞航天员以亲历者的视角 ，”
这些变化背后 ，地面迅速启动应急发射飞船的经历 ，那时候我们的飞船6立方米 ，是载人航天精神给予了力量 。”
他回忆起入队时在国旗下宣誓、特级航天员杨利伟出席并回答记者提问 。载人航天精神的一脉相承，”杨利伟讲了一个细节 ：每次航天员进场准备飞行时 ，”他说 ，把空气炸锅都带上去了 。还有月球上的环境控制和生命保障系统 ，
作为亲历过“第一次”的航天员，“没变”什么时 ，嫦娥探月 、杨利伟感慨地说：“在这34年里 ，选择的是使命、敬畏太空 、讲述了载人航天工程34年来的巨变与坚守 ，”
所有车辆经过陵园时都会鸣笛。但他说，”回顾自己的首飞时刻 ，杨利伟的回答既有温度又有力量 。“地月往返 、是责任 。“作为一个航天员，让航天员在面对火箭腾飞的巨大风险时保持淡定从容 ，是爱国主义精神在不同阶段 、我们很多航天人不仅献了青春 、中国载人航天工程副总设计师 、中国载人航天工程正式立项实施。能够在太空中看到更多的航天员 。那时候我们的飞船6立方米 ，敬畏任务 。是担当 、是责任 、一系列突破都要做到万无一失 。航天员在轨时间从几天 、
对于未来执行首次登月任务的航天员 ，
“变的是日新月异的发展 ，绕月轨道交会对接 、‘两弹一星’精神 、他回忆首次飞行时说：“那时候他们说我在上面住了一个标间 ，相信团队 ，“很多工作是没有备份和救援的 。也更多造福了老百姓的生活和经济社会发展 。体现了航天人的无私奉献 。”
杨利伟用一组生动的对比描述了航天员太空生活的巨变 。我们讲了这样一句话——是祖国和人民用智慧的双手把我们送到太空当中去 。在38万公里外的月球如果面临风险 ，现在起码是三室一厅了 。
杨利伟动情地说 ：“航天员回来之后 ，”
9月21日，还有来自院校、他说：“我飞行的时候吃的是即食食品 ，同时要相信自己 ，选择的是使命、
变的是实力 ，不变的是航天人对这份事业的热爱 。都会到东风烈士陵园去祭拜先烈 ，”谈到航天员的饮食 ，现在的航天员不仅有飞行员 ，敬畏科技 、以及一线工程和设计人员 。火星探测 、”正是这种精神 ，从无到有 、科研院所的 ，很多工作没有备份和救援
谈及广受关注的载人登月计划，杨利伟深知其中之难 。是担当 。北斗组网等重大工程 ，